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    點火線圈容易燒壞的原因有哪些-

    發布日期:2021-06-01 15:31 作者:線圈廠家 點擊:

    它由主線圈,次級線圈,磁芯,開關晶體管和其他輔助組件組成。主線圈由電池充電,次級線圈使火花塞放電,三極管負責開關。充電時間由電池電壓和發動機轉速控制,以確保每種充電能量均一致。點火線圈有兩線和四線。三行為正,負和開關控制(ECU命令),其中一行有一個點火檢測。線路,能夠檢測火花塞是否被點燃(次級線圈中是否有放電電流)。

     

    簡而言之,點火線圈是一個變壓器,它將把幾十伏的電壓增加到幾千伏,除了輸入到初級線圈的電壓是由電子點火器提供的。

     

    點火線圈燒壞的原因主要是絕緣層擊穿或開關晶體管損壞?;鸹ㄈg隙導致主線圈的負荷大,發熱大,絕緣層的老化快,火花塞的間隙小,次級線圈的放電電流大,發熱大,絕緣層的老化??焖俚?,組裝的點火線圈可能具有絕緣材料的耐久性差,線圈的內電阻大以及第三管的壽命低的缺點。

     

    如果始終被燒壞,則更換后會很快燒壞。是什么原因?以下是一些內容:

     

    1.首先看一下發電機的問題。如果發電量太高,點火線圈太重而無法燃燒,但是如果發電量太高,則燈泡等車身電器經常會損壞;不必排除零件的質量,因此最好首先測量產生的電量。

     

    2.火花塞間隙太大,請調整間隙或更換火花塞。

     

    3,汽油質量不好,盡量換用高檔汽油。

     

    4.氣缸壓縮比錯誤,調整壓縮比。

     

    5,計算機板有程序故障,可以去修理廠用計算機檢查汽車,并清除錯誤信息。如果不起作用,則可能是您的汽車離合器有問題。

     

    6,電源電壓不穩定。

     

    7.高壓線電阻異常,請更換高壓線。

     

    8,次級有短路現象。

     

    9.點火控制器的初級電流過高,導致點火線圈過熱。

     

    10,在高溫下,高壓波存在工作不良的問題。

     

    11,線圈本身的問題很小,可以嘗試其他品牌的。

     

    12,槍支集成塊工作不佳。

     

    點火線圈本身就是一個變壓器,就像家用電器中的變壓器一樣。當電壓在指定范圍內變化時,變壓器將不會燃燒。通常,變壓器是在變壓器過載時生成的,因此就是這種情況。解決此問題時,我們應嘗試找出造成過度負載或組件老化的原因。

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